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。 相反，沈季风机长在挡风玻璃破碎，驾驶舱失压的恶劣环境下，扭转局面将飞机拉起，穿越了高峰和雷雨区。 只是在即将穿过最后一片海峡抵达备降点前，发生了飞机转向和信号失联。 真实原因是，飞行器发生故障。 飞行中攻角传感器故障，持续下压机头，机长沈季风多次尝试手动拉升无效。 飞机在最后十一分钟内经历过二十四次自动俯冲，最后与高山撞击坠入海里，机内共198人全部遇难。 机长沈季风已经尽到了自己的最大努力，可终究败给了飞行器设计缺陷导致的空难事故。 发布会一出，之前所有在网络上骂过沈季风的网友纷纷发帖致歉。 自发形成了一个话题社区，感谢沈季风机长过往所作出的贡献。 民航局决定拿...